Leírás
NERTA TRUCK CLEANER 2010 egy különleges összetételű új előmosószer. Erősen koncentrált, jól habosítható, multifunkciós alkalmazási lehetőséggel a személy és tehergépjárművek tisztításához.
A mosószer különösen a felület előtisztítására, ill. az önkiszolgáló mosóberendezések vegyszereként alkalmas.
Felhasználható:
-gépi autómosókban
-magasnyomású habosító vagy porlasztó készülékkel
-hagyományos kézi tisztításnál
Használata: megfelelő hígítási aránnyal hordja fel a tisztítandó felületre, majd pár perc után öblítse le tiszta vízzel. A mosás során nem szükséges kefe használata, az aktív anyag fellezítja a szennyeződést!
Egyaránt használható fém, lakkozott, műanyag, ponyva felületeken.
Használati utasítás:
1) Porlasztva: Erősen szennyezett gépjárműveknél a keverési arány 1:20-hoz. Az anyagot
lentről felfelé haladva kell a tisztítandó felületre felhordani. Körülbelül egy percig a kezelt
felületen hagyni, majd magasnyomású vízsugárral lemosni. Kevésbé szennyezett járművek
esetében a keverési arány 1:25/50. Munkamenet az 1:20-as keverési arányhoz hasonlóan.
2) Habosítva: A felhasználás és az adagolás nagymértékben függ a habosító készülék
típusától, de a Nerta Truck Cleaner minden rendszerben felhasználható. Bővebb információért
forduljanak műszaki szolgálatunkhoz.
3) Magasnyomású készülékkel: Keverési arány 1:10-hez. Porlasztó fúvókánál, 50 fokos
hőmérséklet mellett, körülbelül 0,5 – 2%.
4) Kézi tisztításnál: Körülbelül 1:100-as oldat. A gépjármű mosása szivaccsal vagy kefével.
Utána alaposan leöblíteni.
Figyelem: A Nerta Truck Cleaner nem káros a lakkra és egyéb felhasznált anyagokra. A
gépjárműszektorban 1 %-os koncentrátumot használnak. Az 1:10 aránynál magasabb
koncentráció esetén a jármű egy nem szembeötlő helyén győződjön meg arról, hogy a
tisztítandó felület rezisztens-e vele szemben.
Fontos: A Nerta Truck Cleaner-nek soha nem szabad a karosszériára rászáradnia. A
nagyon forró és matt részekre porlasztással történő felhordás esetén ajánlatos ezeket a
részeket előnedvesíteni és az autót nem a napra állítani.
